Kit Bas Moteur Forgée Pour VAG 2.0T(F)SI EA113 Big Turbo High-Boost

Description

 

KIT BAS MOTEUR FULL FORGÉE VAG 2.0TFSI EA113  BIG TURBO HIGH-RPM 

 

DPR kit, bas moteur forgés pour ton moteur 2.0 TFSI. Les pistons haute performance viennent de chez JE Pistons et bielles en acier nitruré tige en H avec des vis de bielle ARP, et coussinets de bielle et paliers de vilebrequin de chez ACL Race, le joint de culasse MLS , Vis ARP de paliers de vilebrequin plus vis goujons culasse + vis pignon de vilo ARP Racing, Dont tout ce tu as besoin pour renforcer ton bloc moteur… et en plus, tu économises de l’argent dans ce kit par rapport à l’achat individuel.

 

Caractéristiques piston: JE RACE 750CV+

• Piston extrêmement léger grâce à un alliage spécial 2618
• Renforcé JUPE NITRITE pour une performance maximale
•  Alésage Stock Ori. 82,50 mm
• Axe de piston de 20 mm
• Tous moteurs EA113  2.0 TFSI 

 

 

Caractéristiques bielles: K1 ou IE selon stock…

• usiné dans la masse à haute résistance
• Inspecté par Magnaflux
• 4 X Bielles  144 x 20 mm
• Poids par bielle avec vis seulement environ 560 grammes
• AVEC ARP 2000 vis d’extension 3/8″ 750CV+

 

Caractéristiques des Coussinets de bielle et Coussinets Paliers  ACL:

• Roulements de course, ACL Race
• revêtement extra
• coussinets de billes Cote standards Ori..
• Coussinets de paliers cote Standard Ori..

 

 

Caractéristiques goujons ARP Paliers de vilebrequin Goujons Culasse et la vis de Pignon de Vilo

• Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation puissance et Boost
• Les goujons les plus importants du leader mondial ARP.
• Les goujons de vilebrequin sont fabriqués en acier chromoly 8740 avec filets arrondis.
• Jusqu’à 40% d’acier étiré plus résistant que les boulons de série.
• Tous les kits de boulons haute performance ARP incluent la pâte ARP.

 

Caractéristiques du joint spie vilebrequin coté distribution         

• Côté d’assemblage : côté distribution
• Diamètre extérieur [mm] : 48
• Diamètre intérieur [mm] : 35
• Largeur [mm] : 10
• Matériel : PTFE Polytétrafluoroéthylène ACM Polyacrylique – VS Stock Caoutchouc fluoré (FPM)
• Modèle des joints d’arbre circulaire : ASW
• Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
• Montage sec et sans matières grasses 

 

Caractéristiques du joint de culasse MLS

• Joint de culasse métallique à plusieurs couches MLS
• Épaisseur de série de 0,90mm pour un taux de compression optimal de 9,5:1

 

Caractéristiques pompe a eau renforcer

Pompe a eau DPR renforcer high-rpm avec roue de turbine en acier et non en plastic qui ce dégrade …

 

Inclus gratuit lubrifiant assemblage Pro  que l on utilise pour le remontage en toute securité de toute les pieces mobile vilo, coussinets, bielles paliers poussoirs ect.. Avantage… notre lubrifiant ne coule pas ! meme si vous démarrer votre moteur des semaines apres remontage il serra toujours hyper bien lubrifier contrairement a de huile classique, Perso on utilise que ce lubrifiant pour le remontage de nos moteurs 

 

kit ultimate pour les moteurs VAG 06F 2.0L TFSI AUDI, SEAT, VW, SKODA

 

 Exemple :  Audi S3 8P, Audi A3 8P 2.0TFSI, Audi TT 8J  2.0TFSI, Seat Leon 1P 2.0TFSI 200, 240, 241, Cupra & R 265,  Coppa  310Cv Vw Golf 5 GTi  GOLF 5 GTI ED30 GOLF 6 GTI ED35 2.0T, ect….

AXX, BWA, BWJ, BHZ, CDL, CDLA, ect….

 

 

Notez  le Kit bas moteurs forgée est complet … inclus la vis ARP et joint Spie renforcer pour le pignon de distribution .. également les cales demi lune de jeux latéral du vilebrequin ..