Description
.:DPR KIT ADMISSION HIGH-FLOW VAG EA888 GEN. 4
DPR Admission ouverte pour le moteur 2.0 TFSI EA888 Gen.4
Plus de puissance. Plus de sonorité. Plus de plaisir de conduite.
Notre nouvelle admission ouverte – EA888 Gen.4 en plastique apporte un maximum d'air frais à votre moteur
Le grand élément filtrant à haut débit, associé à une tubulure d'admission
en plastique à débit optimisé (152 mm → 80 mm),
assure un excellent flux d'air, une meilleure réactivité de l'accélérateur
et une montée en pression de suralimentation plus rapide.
Installation simple et rapide : Plug & Play
S'adapte parfaitement à la durite d'admission d'origine et peut être utilisé avec une durite d'admission
en silicone en option.
Une alternative économique sans compromis sur les performances et la sonorité.
Remarques sur la compatibilité : La compatibilité avec d’autres systèmes d’échappement
et descentes on été testée
Points forts :
Plus de puissance et une réponse plus directe de l'accélérateur
Sonorité d'admission puissante et sportive
Plug & Play : installation rapide
Entrer d air gros big diamètre 152MM 15cm
Montage avec la durite d'admission d'origine (durite d'admission en silicone en option)
Grande surface de filtration grâce au filtre à haut débit
AUDI :
- S3 8Y Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 310 PS
- S3 8Y Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 333 PS
CUPRA / SEAT :
- Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 245 PS
- Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 310 PS
- Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 333 PS
- Cupra Leon KL 2.0 TFSI 300 PS
- Cupra Leon KL 4-Drive 2.0 TFSI 310 PS
- Cupra Leon KL 4-Drive 2.0 TFSI 333 PS
- Cupra Leon KL 2.0 TFSI 245 PS
- Cupra Leon KL 2.0 TFSI 190 PS
- CUPRA Ateca Facelift (300PS)
Volkswagen :
- Golf 8 R 2.0 TSI OPF 320 PS
- Golf 8 R (333 PS)
- Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI OPF 300 PS
- Golf 8 GTI 2.0 TSI OPF 245 PS
- Golf 8 GTI 2.0 TSI OPF 265 PS
- Arteon 3H 2.0 TSI R 320 PS
- Tiguan AXA 2.0 TSI R 320 PS
..DPR Note . Plus d'air frais, plus de sonorité, plus d'émotions :Avec notre Air Intake DPR EA888 Gen.4
pour une sensation turbo optimale !
